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蓄能器出了问题，最直观的表现看摆缸或是S管动作快慢即可。通常情况下，S管换相都是瞬间完成的，假如S管换相速率迟缓，或是摆缸晃动乏力，很大一部分原因都是跟蓄能器有关。
最先能看换相压力表的压力值压降有多少，工作之前和工作之后，压差值在5-7Mpa之间就是正常。假如压差值小于5Mpa，则表明蓄能器没有起到储能的功效，接下来自然要检查蓄能器皮囊内气压的压力。
可以用锐利物件顶蓄能器的充气阀，假如很容易就顶开了，或是顶开之后没有听见气旋声，则表明蓄能器的压力不足。这里分两种状况，一种是皮囊根据充气阀向外泄压，一种是皮囊损坏气压内泄。要检查出是内泄还是外泄也很简单，直接给皮囊打气，压力可以长时间保持不变，乃是外泄，假如很短的时间以内压力又不够了，很可能是皮囊损坏，气压内泄，这时候就要更换皮囊。
更换囊式蓄能器皮囊注意事项：
1、拆装蓄能器前必须泄掉分配压力和皮囊里的气压
2、安装蓄能器以前，蓄能器的内部和皮囊要用齿轮油清理一遍，整个安装过程不要戴手套。
