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蓄能器壳体系统采用无缝钢管的两端经热旋压接成近似于半球形的壳体，中间段作为圆形壳体结构的无缝容器。本实用新型通过与胶囊连接成一体，用圆形螺母将标准QXF-5充气阀固定于壳体的小口端上，并在壳体的另一端大口端上装上进油阀，使梨形胶囊置于阀座上。进油阀门上安装有一种弹簧式加载的菌形阀，当胶囊中充满气体或蓄能器内的液压油(液体)全部排出时，可以避免胶囊被挤坏。在运行中，菌形阀是在弹簧的作用下开启的，液压油(液体)能够进出。蓄能器外壳由胶囊将其分为两个腔；蓄能器外壳由胶囊充氮气，蓄能器外壳充液体，蓄能器外壳在液体泵将高压液压油(液体)充填的过程中，发生了变形，气体体积随着压力的增大而减小。这种液体被储存。如果一个液压系统需要压力油(液体)来补充，而它的压力低于蓄能器储存的液压油(液体)的压力，则液压油(液体)在气体膨胀的压力下，由供油阀排入液压系统；直到压力下降到与系统内的压力相当。进油口和储油罐之间的油道上装有一个截止阀，并且在截止阀前面装有一个压力表。缓慢开启截止阀，将压力油流回油箱。压力计的指针是缓慢下降，达到一定压力值后，迅速降至零，这个位置读数就是充气压力。另外，充气工具也可以用来直接检查充气压力，因为每次检查都会释放一些气体，所以这种方法不适合用在容量较小的蓄能器上。如果储气罐在液压系统中不工作，检查一下是否漏气，如有，就给补氮。如皮囊内无氮气，气阀处冒油，拆下检查皮囊是否受损。如果蓄电池漏油，请将接头旋紧。如果还有漏油的地方，就要更换有问题的部件。卸载蓄能器之前，必须先卸载压力油(在系统中使用旁通阀或其他控制阀门)。之后将皮囊中的氮气放掉，将储能器从管道中拆卸下来，注意不要碰伤储能器。
